大众新闻报记者 陈军

       大众新闻报注意到，3月29日，香港运输及物流局局长陈美宝发表文章，提到加强港桂合作积极开拓新货源。

       陈美宝表示，作为国家的南大门，香港一直是内地货物进出口的集散地，除了沿岸地区，内陆省市的货物同样需要依靠海运出口，亦是香港一直致力开拓的货源。广西近年在国家西部陆海新通道发展战略下，成为西部地区出口货物的新出海口。去年第四季，香港港口与广西北部湾的港口吞吐量按年上升47.4%至约59,600标箱，占香港总载货货柜吞吐量的2.1%。

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       陈美宝称，我上任后首个访问地点就是广西，希望能亲身探讨港桂加强港口货运合作的机会。访问结束短短两个月，港桂合作便传来好消息：3月中旬，现代货箱码头与广西北部湾国际港务集团在现时两地「天天班」的基础上签订合作协议，将中西部地区货物以铁路运至广西，再以驳船转运到香港上远洋船，为香港港口带来更多货物。

       陈美宝发表的文章还提到，我们会继续致力增强香港货物中转枢纽的角色，积极研究将航空货物转运计划延伸至其他多式转运模式，吸引更多货物来港中转，提升香港的航运物流竞争力。稳中求突破，我们鼓励业界扩展有潜力的新市场，例如中南美和大洋洲，同时稳住如亚洲的传统航线，打造更多高端香港港口品牌，发挥高效优势。我们亦正全力建立与内地的“铁海陆江”立体联运建设，做稳做大现时渝深港图定班列配以葵盐通的香港葵青与盐田港协作业务，并除广西以外，亦争取与湖北等地开通江河直达航线，以及发展香港与湖南、江西和福建等地之间的跨省陆海、陆空联运。